JOKER

Нажмите на элемент чтобы посмотреть подробнее ↓

5-ступенчатая АКПП Mazda с гидротрансформатором

1-ая передача в АКПП, вместе с пониженной главной парой 5,29 в мостах, дают эффект раздатки, и JOKER тянет с низов практически на холостых. А 5-ая передача дает возможность ехать быстро по ровной дороге, не раскручивая двигатель. Есть ручной режим переключения передач "типтроник". Это очень удобная функция для опытных водителей при движении в гору и по снегу.

Mazda LF-17VE — 2.0 л, 150 л.с

Надежный и простой в обслуживании. Мотор выдает хороший крутящий момент сразу на низких оборотах, поэтому идеально подходит для внедорожной техники. Тяга ровная, без провала. Мы закупаем двигатели у проверенных поставщиков и уверенны в их надежности.

Профессиональная четырехрычажная подвеска 4-Link

Это система которая, применяется на раллийных внедорожниках. Вместе с длинноходными стойками от грузовика МАЗ, доработанными нашими инженерами под вес квадроцикла, 4-Link обеспечивает большие ходы подвески. JOKER идёт плавно, а колеса не теряют сцепления с дорогой, даже если её нет.

Ручной тормоз с гидравлическим усилием + мощные суппорта

Надежный и простой в обслуживании. Мотор выдает хороший крутящий момент сразу на низких оборотах, поэтому идеально подходит для внедорожной техники. Тяга ровная, без провала. Мы закупаем двигатели у проверенных поставщиков и уверенны в их надежности.

Пространственная силовая рама нового поколения

Пространственная силовая конструкция, вместо X-образного основания. Нагрузка распределяется по всей раме, а не на отдельные уязвимые участки. Такая рама не лопнет даже при тяжелой загрузке и экстремальной эксплуатации.

Система рулевого управления с адаптивной жёсткостью

Усилие от руля передаётся с помощью надёжного кардана от грузовика УРАЛ, а маятниковый механизм вместе с двусторонним гидроцилиндром от трактора, обеспечивают контролируемое управление без паразитного подруливания.

Вместо ГУРа установлен шестерёнчатый насос НШ-А, он более мощный, не гудит и имеет огромный ресурс.

На низких скоростях руль становится лёгким, а на высоких — тяжелее. Это решение обеспечивает комфорт при манёврах и устойчивость на трассе.

JOKER

3 режима работы: ECO, SPORT и OFFROAD, электронный курок газа, опция переключения скоростей в ручном режиме на руле, автоматически отключаемая масса, авиационная топливная система и другие инженерные решения делают JOKER уникальным вездеходом

Технические характеристики Joker ставят его в один класс с раллийной техникой, при этом используются легкодоступные комплек-тующие, не жертвуя надежностью и ремонто-пригодностью. Аналогов среди снегоболотоходов по оснащению и надёжности просто нет

Используя наш 5-ти летний опыт, мы продумали всё для вашего комфорта: двухуровневые подножки, удобная панель управления на руле, лёгкий курок газа и многое другое. Мы постоянно берем обратную связь от райдеров в клубе RB Motors и в Joker воплотили все лучшие решения

Уже в базе премиум-набор оборудования: Мосты "Спайсер", усиленные полуоси от ИЖ-Техно, Электроблокировки спереди и сзади, пневмоподпор мостов, все подогревы, электронный курок газа. На вездеходе есть всё, чтобы ездить, плавать, работать и отдыхать с максимальным комфортом.

Подогрев сидений ручек руля и курка газа, установленные в базе позволят комфортно ездить в любых погодных условиях. Незаменимо для любителей зимней охоты, рыбалки и просто покатушек в холодный сезон.

В JOKER мы избавились от механических тумблеров, которые постоянно окисляются и выходят из строя. Вместо этого в пластиковый чехол руля встроена мембранная панель с тактильными (не сенсорными) кнопками управления доп. оборудованием. Эта панель не боится влаги и ультрафиолета. При включение любого оборудования, на соответствующей кнопке, загорается приятный светодиодный индикатор. Это позволяет управлять доп. оборудованием одной рукой, не отрывая вторую руку от руля.

Кофр на 380 литров позволит вместить все, что вам нужных в однодневных походах и долгих экспедициях. Он полностью герметичен, его объем в два раза больше, чем на других снегоболотоходах. Внутри три отсека, в которые помещается даже ружье. Крышки открываются со стороны водителя, для удобного доступа. А также есть удобная спинка и ручки для пассажира.

С подвеской 4link вы можете забыть об усталости от езды, боли в спине и суставах. Подвеска не только эффективная, но и мягкая, чтобы райдер чувствовал себя как на внедорожнике бизнес класса. На Joker можно ехать дольше и не уставать.

На JOKER в базе установлен ручной тормоз на руле, чтобы вы могли управлять тормозами даже на сложных участках бездорожья. Ножным тормозом не всегда удобно пользоваться, особенно в горах, а благодаря передовой тормозной системе, остановить наш вездеход можно буквально двумя пальцами.

В рулевой системе используется промышленный шестерёнчатый насос вместо обычного ГУРа. Он намного надёжнее, не гудит и выдаёт хорошее давление, необходимое для поворота больших колёс. Благодаря такому решению управление становится плавным и легким в любой ситуации, а срок службы системы в 2-3 раза превышает решения с ГУР.

В JOKER установлен более мощный, разборный и ремонтопригодный золотник, который вместе с электроникой и гидроклапанами позволяет на низких скоростях делать руль лёгким, а при увеличении скорости, добавлять ему жёсткость, что положительно сказывается на безопасности вождения.

В JOKER установлен тюнинг-комплект тормозов от компании АВТОГУР 73. В нём колодки всей своей площадью прилегают к вентилируемым дискам, обеспечивая эффективное торможение. Передние тормоза берут на себя 60% усилий и имеют мощные суппорта и колодки от автомобиля ГАЗЕЛЬ. Вместо медных трубок и резиновых шлангов, в тормозной системе установлены усиленные второпластовые трубки с металлической оплёткой, которые используются в автоспорте и имеют повышенную надёжность. Вы можете не бояться, что тормоза откажут в самый неподходящий момент, за много километров от дома.

Специально для JOKER инженеры RB MOTORS разработали уникальную топливную систему, которая не имеет аналогов среди конкурентов. На вездеход установлены два топливных бака: основной на 70 литров и вспомогательный на 3 литра. По топливным магистралям бензин всегда подается во вспомогательный бак, независимо от угла наклона вездехода. Он расположен снизу, и только из него идёт питание двигателя. Благодаря этому исключен случай, при котором топливо перестает попадать в двигатель и при резком подъеме вездеход глохнет.

Для отвода избыточных газов реализована система с сепаратором и абсорбером, что исключает риск возгорания или утечек бензина.

У JOKER свой электронный блок управления, который управляет всеми основными системами вездехода, обеспечивая их синхронизацию и правильную работу. Благодаря ему параметры двигатели и АКПП не сбрасываются при отключении массы и не требуют обучения.

Электрика защищена от сбоев и машина ведет себя стабильно и предсказуемо.

ЭБУ предоставляет простой доступ к диагностики, можно сразу увидеть где возникла проблема и решить ее даже "на ходу".

ЭБУ дополнительно продлевает срок службы аккумулятора, даже при длительном простое.

Электропроводка реализована на базе CAN-шины. Это внутрення цифровая сеть, объединяющая системы вездехода, и заменяющая стандартную "косу" проводов. Вместо этого в квадроцикле реализована двухпроводная сеть (витая пара). Благодаря этому все агрегаты быстро обмениваются цифровой информацией, а показатели с датчиков быстрее собираются и передаются в ЭБУ.

Больше никакой возни с пучком проводов в поиске повреждений.

Эта система применяется повсеместно в современном автомобилестроении.

Уникальная интеллектуальная система режимов работы двигателя JOKER позволяет вам выбирать один из трех режимов езды.

Переключение происходит по нажатию одной кнопки и немедленно. Вы получаете не одну, а три машины с разным характером. Только вы решаете, какой JOKER вам нужен.

У JOKER собственная система термоконтроля жидкости в гидравлике и АКПП, отдельно от термоконтроля двигателя. При повышении температуры автоматически включаются вентиляторы, снижая её.

Это значительно увеличивает ресурс узлов и агрегатов, а также обеспечивает стабильную и эффективную работу рулевого управления и трансмиссии.

У JOKER вместо механического курка газа стоит электронный. Мы ничего не изобретали, а взяли готовый и проверенный узел от электронной педали газа, как у всех современных автомобилей, и встроили его в корпус механического курка газа, дополнительно защитив его от влаги. Теперь от него вместо тросика отходит провод, по которому управляется электронный дроссель.

Его не закусывает, он не требует регулярного обслуживания, не вытягивается со временем. Теперь у водителя не устаёт большой палец руки даже при длительных поездках, так как курок газа стал намного мягче.

ECO: экономный, плавный и мягкий режим. Используется, когда вам не нужна максимальная мощь вездехода - на ровных дорогах, при спокойной перевозке пассажиров и грузов.

SPORT: режим для максимальной скорости. Двигатель крутится до высоких оборотов, переключение передач происходит позже, отклик на акселерацию происходит резче. Подходит для агрессивной езды.

OFFROAD: режим для максимального контроля на низкой скорости. Крутящий момент становится выше, а управление вездеходом в этом режиме оптимизировано для грязи и снега.

Мы изменили правила игры, выпустив в 2020 году ATHLETE - снегоболотоход исправляющий большинство ошибок наших конкурентов и оставляющий их далеко позади. Теперь мы готовы показать наш результат 3-х летней разработки - JOKER.

Наши кредо - технологии и сервис. Мы не просто производим вездеходы, мы разрабатываем высокотехнологичные продукты, и полностью отвечаем за их техподдержку.

Наши клиенты не ищут ответы в сети, а пишут во внутренний чат с профессиональными инженерами.

Наша техническая команда - специалисты, горящие своим делом.

Наше производство - отлаженный процесс, с техническим контролем на всех этапах.

Мы - лидеры рынка, и приглашаем вас стать лидерами вместе с JOKER.

Компоновка: полный привод

Длина / ширина / высота (мм.):
3450 / 2100 / 1900

Двигатель: Mazda LF-17VE

Объем двигателя: 2.0

Мощность двигателя: 150 л.с.

Коробка передач 5- ти ступенчатая, автоматическая

Производитель трансмиссии: Mazda

Шины: ParitetRB Bagira 1200 × 600 х 21`

Динамические характеристики: максимальная скорость 80 км/ч